Une cause nationale

Commentaires AA en fin de texte
Le lourd silence de Cécile Duflot, de José Bové, de Daniel Cohn-Bendit, de Nicolas Hulot et de tant d'autres sommités, le désintérêt des médias, la passivité d'Europe Ecologie-Les Verts, le " courage fuyons " des élus PS informés des enjeux écologiques, l'apathie de la grande majorité des associations environnementales, le désir si manifeste de tout ce joli monde de tourner la page n'y font rien : ce qui s'est déroulé cette semaine et se poursuit ces jours-ci autour de Notre-Dame-des-Landes (Loire-Atlantique) est vital, crucial, essentiel.
Si ceux pour qui les mots " crise écologique " veulent dire quelque chose perdaient cette bataille, si cet aéroport se faisait, le mouvement écologique en serait aussi affaibli qu'il l'avait été, en 1977, par les événements de Creys-Malville (AA: manifestation anti-nucléaire avec un mort).
On s'étonne que ne soit pas comprise l'importance de ce bras de fer. Mais peut-être faut-il, de nouveau, en expliquer les enjeux. Il s'agit, donc, d'un projet d'aéroport qui occuperait près de 2 000 hectares de terres au nord de Nantes. Vieux d'une quarantaine d'années, il a ressurgi au début des années 2000. La résistance tenace, non violente, assise sur des expertises solides, de paysans, d'élus, d'écologistes, de citadins, d'habitants anciens et nouveaux, a retardé le projet. Elle a permis de voir que se cristallisent ici toutes les problématiques qui forment le complexe écologique de ce début du XXIe siècle. Ce n'est pas Trifouilly-les-Oies, c'est une cause nationale.
Alors que le Programme des Nations unies pour l'environnement vient d'annoncer que les zones humides, essentielles à la biodiversité et à la régulation des écosystèmes, ont perdu dans le monde la moitié de leur superficie depuis un siècle, on s'apprête en France à détruire un site dont 98 % des terres sont des zones humides. Alors que, semaine après semaine, les climatologues publient des études montrant la gravité du changement climatique, on s'apprête en France à construire un aéroport qui stimulera le trafic aérien, important émetteur de gaz à effet de serre. Alors que l'artificialisation des sols et la disparition des paysans sont officiellement déplorées, on les planifie ici, ce qui les justifiera ailleurs. Alors que le pouvoir du capital et les partenariats public-privé sont partout dénoncés, on donne les clés du projet à la multinationale Vinci.
Il y a des moments où il faut savoir dire non. Il est temps que se fassent entendre ces " non ".

par Hervé Kempf

© Le Monde 21/10/12

AA: Comment expliquer cette apathie des écologistes et de tous ceux, en général, qui comprennent les enjeux des atteintes graves à la biodiversité? Certes, il y a des raisons économiques qui rendent aveugles ceux qui pensent (et ils sont nombreux) que l'écologie est un luxe, en période de crise. Pourtant, il est maintenant acquis que lutter contre le changement climatique et  contrarier l'évolution vers l'extinction des espèces, sont créateurs d'emplois! Bien sûr, il s'agit d'une autre façon d'envisager le développement : durable plutôt que productiviste...

Mais aujourd'hui, le débat est focalisé vers l'attitude qu'il convient d'avoir, quand, convaincus de ces (ses) idées, on accède, minoritaires, au pouvoir. Au nom du compromis politique, faut-il renoncer à ses principes?

En d'autres termes, EELV doit-il se taire devant la provocation que représente la construction de l'aéroport de Notre-Dame-des-Landes? Cela s'ajoutant à 2 autres renoncements: la sortie programmée du nucléaire et l'absence de fiscalité écologique...

Les écologistes politiques ont-ils vendu leur âme pour des postes de ministres et de parlementaires? Je le crains fortement...