On continuera à entendre parler de Daniel Percheron...

DAILYNORD |15 JUIN 2015

Port de Calais : quand Percheron, président de Région, craque…

C’est ce qu’on appelle un craquage dans les règles. La Voix du Nord rapporte dans son édition de ce jour des propos plus que limite du président du conseil régional Daniel Percheron. Lors de l’inauguration à Calais d’une maison de projet de Calais Port 2015 samedi, Daniel Percheron a carrément encouragé les Calaisiens à se révolter un peu, en donnant “une prime de 1000 euros à celui qui ira bloquer le tunnel” et en précisant “sachez que quand on brûle une sous-préfecture, généralement on gagne la partie”. Ce qui provoque cette colère de l’élu ? Que le PDG d’Eurotunnel, concurrent direct du port sur le trafic transmanche du Port de Calais, ait déposé un recours au tribunal administratif contre la nouvelle concession portuaire, au motif que le financement public rendrait la concurrence déloyale. Le projet Calais Port 2015, immense projet de rénovation pour que le port de marchandises soit prêt à accueillir des navires de plus en plus grands, sera en effet largement soutenu par les finances publiques (284 millions d’euros sur un total de 650 millions d’euros). A la veille des prochaines élections régionales qui sonneront l’heure de la retraite, Daniel Percheron ne s’encombre plus des politesses d’usage. Et montre clairement qu’on ne contrecarre pas ses plans impunément !

AA : l’exhortation de DP aux Calaisiens est une allusion au saccage des portiques des péages par les Bonnets rouges: plus d'un milliard de dégâts et de dommages-intérêts payés par les contribuables et absolution totale. J’ai, ces dernières années, mis en cause Daniel Percheron pour avoir érigé un « système » de cadenassage du parti socialiste, « système féodal » par excellence, fait de clientélisme et d’obligés, inapte à se renouveler et dont on mesure l’écroulement aujourd’hui. C’est ce système qu’il a calqué dans la gestion des collectivités publiques. C’est fort regrettable car l’homme est un visionnaire et tous ceux qui ont travaillé avec lui savent qu’il écoute, fourmille d’idées et ne lâche pas un dossier. Il ne s'agit pas d'une oraison funèbre (!), mais d'un constat à la veille de son départ de la présidence du Conseil régional. Je pense qu’il restera, dans les prochaines années, très influent, notamment au PS. Il sera toujours sénateur et cela ouvre encore beaucoup de portes. N’oublions pas que l’on aura besoin de son entregent dans la poursuite de l’aventure du Louvre-Lens, dans ce qui est l’avenir très proche du RC Lens ainsi que dans l’édification du RER Hénin-Beaumont-Lille (étendu à Arras et à Tourcoing), pour lequel il demande un référendum, sans parler de projets comme « Les chemins de la mémoire »…

Certes, il a commis des erreurs et, notamment celle de vouloir s’opposer, en vain, au poulain de Martine Aubry, Pierre de Saintignon, pour conduire la liste PS aux prochaines régionales. A noter, d’ailleurs, que, pour ce faire, il avait poussé Patrick Kanner, aujourd’hui ministre, et alors président du Conseil général du Nord. Mais cette tentative de « débauchage » fut un échec…