Quelle faillite de la classe politique!

Ainsi le projet tramway est "suspendu", le tracé envisagé est "abandonné"...ainsi en ont décidé les élus des 2 Agglos (Lens-Liévin et Hénin-Carvin).

Malheureusement, ce dossier est symbolique de la gestion des affaires publiques dans la Bassin Minier. Il démontre l'incapacité des élus à mettre en place un projet d'aménagement du territoire...Chacun trouvera de bonnes raisons à cet échec (tiens, tiens... personne n'a prononcé ce mot "échec"!), mais le fait est que, sur un tel dossier, il manquait une vision partagée, un leadership et une volonté de dépasser les intérêts locaux...Au lieu de soulever l'enthousiasme de la population, de fédérer tous les partenaires potentiels, on sombre dans un pitoyable scénario: l'abandon d'un projet qui aurait pu être mobilisateur. Cette incapacité des élus de se dépasser laissera des traces dans la confiance, une nouvelle fois fortement écornée, des habitants envers la classe politique...

Voyons les éléments de cette faillite:

- Le mode de gouvernance: l'organisateur, le Syndicat Mixte des Transports, structure rassemblant les 4 collectivités intercommunales, n'a pas su prendre en main ce dossier aussi politique que technique. Il fallait un leader politique d'envergure pour mobiliser: le Président Wéry n'était pas à la hauteur face aux poids lourds politiques locaux qui ne sont jamais vraiment engagés. Ce projet n'a pas été "porté" politiquement. Avez-vous vu un Kucheida, un Corbisez ou un Delcourt assister aux réunions de pseudo-concertation? Pire, on a laissé aux Maires, différemment impliqués et compétents, la gestion locale des dossiers. On se souvient, à Hénin, de cette réunion non maitrisée par un fade Président du SMT et un Maire peu au courant du dossier et surtout pas très convaincu...

Peu étonnant de ce fait que JP Kucheida parle de "divergences d'élus" ou distille (se rend-il compte qu'il en est responsable?): "nous n'avons pas été assez attentifs. Chaque élu devra se sentir porteur du projet".

De plus, la perspective que les travaux aient lieu en 2014 n'affriolait pas des élus plus obnubilés par les élections municipales à cette date.

- Le manque de vision: du fait de la faiblesse du leadership politique, aucune vision d'aménagement du territoire n'a prévalu. Aujourd'hui seulement, on nous dit qu'il faut une "cohérence globale entre les différents types de transports collectifs" (JP Corbisez, que l'on avait peu entendu jusque là, dans ce dossier). Et c'est vrai qu'il aurait fallu un plan coordonné bus/train/transports doux; c'est vrai que l'on aurait aimé avoir des réponses plus précises sur les liaisons avec les communes non desservies par le tram, les établissements scolaires, les zones d'activités...Personne n'a eu cette "vision globale" (JF Caron)...Car, de plus, il aurait fallu raisonner en termes de développement commercial, économique et culturel. Or, on a laissé les maires se débattre avec ces problèmes alors qu'ils sont, pour la plupart, incapables de gérer leur propre politique commerciale: voyez Hénin-Beaumont où le nombre de friches commerciales sera bientôt supérieur aux commerces en activité!

- Ne nous leurrons pas: ce projet, maintenant annoncé pour 2018, est mort. Rendez-vous compte que les élus ont été incapables de se mobiliser pour un tel dossier alors que l’État intervenait pour 57 millions, soit 20% de l'investissement total! Cette subvention est, bien entendu, perdue. Inutile de dire que cette incapacité, cette incompétence des pouvoirs politiques locaux aura comme conséquence que les aides futures (régionales, nationales ou européennes) seront difficiles à mobiliser. 

Comme, de plus, ce fiasco a coûté beaucoup d'argent en études et mobilisation de techniciens, la faillite est non seulement politique et institutionnelle, mais également financière. 

Vous croyez que nos élus ont conscience de l'image désastreuse qu'ils donnent à l'extérieur?

- enfin, et là est le pire: les habitants ont été grugés. D'une part, parce que cet échec leur prouve, une nouvelle fois, que leurs élus ne sont pas capables d'agir dans l'intérêt général et que leur compétence laisse à désirer (euphémisme!). D'autre part, dans ce dossier, ils n'ont même pas été associés, ni informés, ni consultés. Le summum du mépris eut lieu à HB, où la Mairie a coopté quelques personnes pour former un comité de concertation (!) dont personne n'a vu les résultats...Mais cet exemple d'absence de vision, d'incapacité à appréhender des dossiers, de dédain vis-à-vis des citoyens n'est pas propre à HB...Comment voulez-vous, dans ces conditions, que le tramway puisse naître?

Combien, parmi nous, verront, un jour, un tramway dans le secteur? Il faudra attendre une autre génération de politiques, mais ne sera-t-il pas trop tard? Nous avons déjà tellement de handicaps dans cette région que le handicap de la médiocrité de nos élus ne permet pas de résoudre les autres...